有车云
新闻资讯
———— CORPORATE CULTURE ————

下面是对有车云项目的讲解:


一、社交电商依托社交裂变,其引流成本低,客户粘性高,众多企业纷纷入局,是未来互联网的趋势。然而所有的购物型的社交电商平台都需要客户不断的购买,才能给推广者带来收入,而且竞争非常激烈,你并不能保证你的客户会永远的停留在一个平台。


而有车云做的是“汽摩后市场服务”,汽车刚需产品:加油省钱,维修保养省钱,洗车省钱,保险省钱,新车二手车省钱,还有金融贷款项目。刚需中的刚需,客户不用花一分钱就可以享受这些项目的优惠价格,每年节约几千元,最重要的是你不用不断的让客户买买买,他自己就会知道省省省。它就像汽摩界的“美团",平时我们用美团吃饭省钱,订房省钱,到附近各个实体店消费省钱,而以后我们关于汽车摩托车方面所有的消费都用有车云省钱。而作为想要有一份兼职收入或者轻创业的一些人来说,只用花399元购买100张车主权益卡送给身边有车的人就可以建立管道收益。不会推广有人教有人带,在项目推广的前期,快速的拿到结果,实现日入过千,月入上万。也就是真正的努力一阵子,以后就有自来水一样的管道收益。下面是有车云的收益图。所以,我很庆幸今天我的老师把有车云分享给了我,我很感恩她。我错过了美团,错过了滴滴,而我幸运的遇见了有车云,一个利他利我的好平台。


二、项目好,公司实力强大,以下是在天眼查上面查到的公司的资料。


我们都知道,做一个项目,最重要的是这个项目的安全性,所以了解一个公司的实力和背景是非常重要的。有车云的主体是重庆车云数字科技有限公司,我上企查查天眼查查到,第一、它拥有全中国可贷款的一个互联网金融牌照,这个牌照和蚂蚁金服,微众银行含金量一样。


第二、它的法人和董事总经理秦忠荣一直以来是一个中国民营前500强企业的财务总监,对风险管控特别严格,特别懂财务,懂如何把一个公司运营上市,并且她还是2019年重新经济十大领军人物之一。


     公司副董事王玛是非常出名的投资家,知名上市公司和世界五百强企业长期投资顾问,王明董事长除了投资了车云数科4500万投资金还作为车云数科副董事长。


第三,车云数科控股的一家重庆汽摩交易所,拥有在汽车领域摩托车领域全国唯一的一块交易所牌照,拥有结算性的电商牌照,而这个汽摩交易所是由2009年重庆政府通过国务院开设成立的公司。



所以从资料我们可以看到,车云数科虽然只成立了三年多的时间,但是它的关联公司都是已经存在十几年,三四十年的龙头企业。


另外你还可以关注公众号“车云数科”,里面有公司自2017年成立以来的所有信息,你可以看到公司是如何一步步布局整个汽摩后市场服务的。


三、汽摩市场的蛋糕到底有多太



从以上图片我们可以看到,汽摩这块蛋糕拥有“千万亿的市场”,而汽摩刚需的能源产品,保险还有汽车及零部件三大类都排在中国最赚钱的前十大行业中。这么大的一个市场,竞争小,蓝海市场,只要进入的早,努力就能赚到钱妳,你还会犹豫吗?


一个疫情前几乎被世界遗弃的互联网产品,疫情后却会员数量裂变式爆发;

一个凭借着一身硬核条件打造的加油优惠产品,至今帮助了100万会员每年加油可平均节省2000元;

一个不需要充值也不需要办卡也能享受加油立减优惠的产品,至今全国合作油站超过9000家;

这就是有车云车主省钱工具,一个致力于要在汽车社交电商领域分一杯羹的行业黑马;


有车云不仅可以帮助车主省钱,同时还让一小部份参与者实现了人生小目标:

让曾经在广东一带做健身教练的95后营销小白,三个月赚到了人生中的第一个100万;

让来自湖北的90后工薪小青年,两个月后月收入超过他过去工作了5年的总收入;

让原本因为疫情在家无所事是的上海打工仔通过社群营销一个月收入超20万;

……

以上事实无非证明了一件事情,用有车云确实可以帮车主省钱,推广有车云确实也能购帮到推广者赚到钱。

我是罗一平,推伴研习社创始人,十几年以来一直在研究和实践互联网营销,从传统互联网到移动互联网,互联网的每一步发展都对中国商业发展起着十分深远的影响,也改变着中国商业从曾经的店商(实体)、到PC电商、到移动电商(微商)、再到今天的播商(直播带货),获得途径也从曾经的公域流量(广告营销)为主逐步转为到今天的私域流量(社交营销)为主,并且在未来,移动互联网电商与社交营销的融合度将越来越深,今年也可以说是元年,绝对的红利期!


2019年,当时我还在有车云项目组做咨询培训的时候,车云数科才开始着手汽车领域社交电商的探索,作为汽摩领域有着强悍的金融和支付结算能力的车云数科,一直在B端产品上有着较大的先天优势,同时车云数科还承担着其母公司宗申产业集团布局的产、融、网三大战略之一中金融板块的重要使命,金融一直是车云数科想要重点攻克的难题,但因为各种原因,车云数科的B端金融产品一直不温不火,要想在金融领域有所突破必须另辟蹊径,如果继续走老路探索B端金融产品不一定能拿到结果,因为在这个领域的竞争已经白热化,银行、小货、保理、互联网金融公司等产品早已占据了大量的B端客户,想要在全国市场杀出重围谈何容易,后来有人提出B端走不了为何不走C端?现正值社交新零售的风口期,拼多多,云集,贝店已经在民生消费行业拿到了结果,说明了这条路一定是通的,最重要的是汽摩领域的社交电商几乎还是空白,如果用车云数科在汽摩领域的背景、资源、技术和渠道等优势来打造一个C端产品完全是易如反掌,然而当真正要启动的时候却遇当头一棒,公司大部份高层反对做C端产品,尤其是做社交属性的C端产品,因为宗审集团从成立以来的基因一直都是为B端服务,从未有直接面对C端用户的产品,多数人认为这样做风险太大,还有其它人提出的各种质疑,但最终经过几个月的唇枪舌战,C端产品得以定型,取名为有车云,中间几个月到底经历了什么?为什么从众人反对到最终能落地启动?有兴趣了解的可以找我私聊!



2019年10月31日,有车云的1.0产品发布,当天召开了第一场对外的内测发布会,发布会当天在连界资本董事长王玥的组织下有40几位企业家从全国各地来到车云数科,先是参观了宗申产业集团的工业园区,然后到车云数科参加了内测发布会,发布会结束,有车云放出第一个招商政策,投资3万元采购3万张卡,获得区域运营商资格,而且为了在发布会上能锁定一定的推广者,当时给到现场付款的一个特殊福利:如果投资者在1个月之内没有售完的车云卡公司承诺全额回收并退款,当天约26家拿到了这个资格,也意味着有车云产品正式投放市场,但第一款产品不是金融产品,而是加油优惠产品,一款不需要充值,也不需要预存,直接随加随减的加油优惠产品,最低折扣8.8折起,刚开始整合的油站只有5000家左右!


然而,虽然现场有20几位拿了区域运营商的资格,但真正去推广的却不到5家,并且推广过程中遇到了各种各样的问题,最突出的几个问题一是油站太少,二是没有知名度,加油站不认,三是佣金月结,推广者没有动力,还有其它的诸如系统,服务,培训,运营等各方面的问题,当然问题是正常的,有车云项目组在那段时间每天不是在开会就是在开会的路上,分析问题,解决问题,通过不断的打磨,产品体验也逐步得到了优化,尤其在3.0版本后有车云接入了车云数科自有的支付结算清分能力以及宗申旗下银行富民银行的资金托管后,产品体验有较大提升,加油故障订单退款由之前的3个工作日做到了可以秒退,推广卖卡结佣也从原来的月结到T+1,大大提升了推广者的积极性。


然而产品体验的提升却没有换来会员量的增加,因为当时培训的缺失让很多买了卡或拿了代理的人找不到方向,从11月份中旬开始,我开始重点打造线上课程,从线上的社群招商课,经销商推广课,团队服务课等,结合项目情况从0开始,在11月底我在喜马拉雅上发布了有车云团长5天特训营语音课程,教会大家学习社群营销的5爆思维,不少人听了之后主动找到我学习更深入的课程,到12月底时,有车云会员量从曾经的0到了5万左右,但这个数据并没有给大家带来欢喜,因为当时项目组40余人的团队却只做了这么一个小成绩,跟之前对外宣称的要在1个月内突破30万会员相差不是一点点,这结果打脸打得每个人火辣辣的疼,按这样的速度下去,公司早完会亏空,有车云从曾经第一次的差点没能出生到三个月后继续陷入了生死存亡的边缘,更为致命的是,离春节越来越近,真正在推广有车云的区域运营商只剩下一两个,并且积极性也越来越差,因为他们在推广过程中提出的很多问题公司都需要花很长的时间才能解决。


2020年说来就来,元旦节过后,放了几天假回来,项目组成员中有一部份人信心不足,开始不想做事,也有一些人认为只要坚持,就一定有机会,还有一些人觉得马上要放春节长假了,完全不在工作状态,都开始规划春节去哪玩了,几乎1月工作的十几天里,拼命的人在拼命的干,不干的人在拼命的玩,直到公司放假时间确定,在安排好了春节期间值班的人员后,车云数科从1月23日开始放假,放假第二天,1月25日,接到了全国疫情管控的通知,中国进入了特殊的时期。放假之前规划好的2月2日上班发布APP新版本,但却迟迟没有等来复工的消息,一直到3月13号,才收到重庆渝中区社区的复工审批,期间整整50天,项目组成员通过线上召开了无数次的会议,也在这50天里,有车云再次经历了生死一劫,同时在这50天里,真正确定了有车云商业发展的规划,如需了解疫情期间有车云经历了什么大家可以私聊我。


3月13号复工后,团队开始进入到工作状态,突然有一天有位同事尖叫了起来,说会员量突破20万了,疫情期间有车云会员量非但没有停止发展,反而在公司的低频率服务的情况下会员量由放假前的8万到疫情复工后的20万,瞬间项目组有点小沸腾了,负责技术的几位小哥火力全开准备APP3.0版本的升级,3月18日,有车云APP3.0版本正式上线,运营模式重大调整,结算规则重大调整,市场策略重大调整等等,想详细了解318升级内容的可以看我曾经做过的一场直播,每一条都详细给大家讲了,这一个版本承载了太多的厚望,升级之后仅两周,51节放假前夕,会员量突破100万,会员的爆发给项目组带来了前所未有的服务压力,400电话接待不过来,商务人员服务不过来,技术承载超负荷,结算清分超预期……基本项目组所有人从早上8点干到晚上12点,但仍然是应接不暇的咨询量,申请区域运营商准备的一批接一批,为降低项目超载的风险,4月底,项目组提出了一系列的政策以维持项目稳健发展,同时在5月初对有车云项目再次作了更进一步优化调整,本次调整将进一步促进项目的良性发展,同时将会在运营上有全新的策略以及优化产品结构和后期车主消费相关产品的上线布局。


雷军说:站在风口上,猪都能上天,有车云虽然踩到了风口,但绝非偶然,成功都是为有准备的人而准备的,疫情之后,有车云的爆发也为参与推广的伙伴提供了快速变现的绝佳工具,凭借着刚需且高频消费的加油优惠产品,每一个推广者只要按照我之前的课程里所讲的方法去操作的基本都能快速获客以及通过社群运营快速转化,当然,也有很多较为传统的伙伴从未接触过互联网营销或社群相关的推广方法,感觉推广起来很困难,因为疫情之后地推再次被确认基本无效,且成本太高,唯一有效且低成本的就是线上营销,于是我也经过慎重考虑后带着几位运营的同事从有车云项目组离开了,然后创办了专门针对有车云推广帮扶的云习会社群,从第三方的角度来帮助每一位推广者如何拿到结果,云习会社群成立一个月左右就吸纳了1000余位从事有车云推广的经销商入群,目前我们按客户情况提供了三种等级的帮扶服务:

第一、最基础的帮扶。主要为线上社群付费服务,解决新经销商在推广中遇到的没素材,不会讲招商课,不知道官方动态,不懂社群营销以及常规的一些问题,只需要进到微信群,有专属客服为经销商伙伴提供疑问解答,素材,代讲招商课等服务。

第二、针对小团队长的帮扶。主要为线上和线下结合,首先是有两天的线下集中培训,全方位的学习项目从产品到运营到推广到团队复制等,学完之后再提供三个月的线上帮扶服务,确保让大家在推广之中不迷茫。

第三、针对大团队长的帮扶。主要为区域运营商提供线下1对1的密训服务,包含团队顶层设计,骨干核心打造,项目进退期把握,合规推广尺度把握,定制化团队激励方案,私域流量二次变现规划等,尽最大的可能让大团队长时刻保持清醒和最新的项目动态,为全团队的稳健发展保驾护航,同时针对以上提到的相关的规划、变动等也会在1对1的密训当中给大家详细倾囊相告。

       今天时间有限,暂且给大家聊到这里,想找我了解更多有车云相关的资讯或推广方面的问题,扫码添加微信。



有车云车险版块

期待已久的车险版块即将全国上线


车主权益:车辆保险知识介绍


我国广泛开展的一项险种,是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。

商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车


辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险,对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏,依法应由被保险人支付的金额,也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指

(一)在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车(含投保的挂车),需经县级以上公安刑侦部门立案侦查,证实满60天未查明下落;

(二)被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后,受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用;

(三)发生保险事故时,被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担,最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意,而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件),导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,由保险公司承担赔偿责任。

附加险包括玻璃单独破碎险,车辆停驶损失险,自燃损失险,新增设备损失险,发动机进水险、无过失责任险,代步车费用险,车身划痕损失险,不计免赔率特约条款,车上货物责任险等多种险种。

推伴研习社旗下有车云推广帮扶社群举办了为期两天的线下密训,参加密训的主要为社群会员,同时也是有车云中较为优秀的一批经销商和运营商,在密训期间,会员提出了18个目前大家比较关心的问题,现将问题罗列出来并将答案整理给到大家,希望对大家有所帮助!



社群老师正在给大家做线下密训


一、产品相关问题


1、其他平台加油比有车云便宜?


每个平台对接资源的能力各不相同,从目前数据来看,有车云的价格基本均与其他平台持平,仅有极少数的会存在价格略高,这主要是营销成本的影响,基本可以忽略。


2、合作的加油站在很多地方还没有,特别是中石化中石油,用户不方便?


有车云是资源聚合平台,已经对接了多个平台的油站资源,是目前市面上同类平台油站数量最多覆盖最全面的平台,中石化中石油在东部沿海城市比较多,中西部地区较少,我们也在极力接入更多中石化中石油。


3、区县或小县城对接的都是私人加油站,什么时候能给全面对接上,全面覆盖?


对接油站不是一件容易的事,根据加油站的软、硬件设施难易程度不一样,私营加油站更能接受互联网化的改进,目前中石油中石化东部沿海城市比较多,中西部地区较少,公司正在极力接入更多中石化中石油。


4、有部分油站,油站自身活动比线上价格更便宜,怎么处理?


正常情况下线下活动价格要比线上贵,但加油站可以申请短期活动比线上便宜,用户如果遇到这种问题,可以直接通过上级、400电话等方式给平台反馈(活动拍照、油站拍照),平台证实后将会要求加油站做价格同步处理,如果拒不处理的,平台将会对加油站做下架处理。


5、公司有无对VIP的服务?


有车云官方400电话、微信客服服务的就是VIP用户,推广者的服务由运营商提供。


6、按照有车云上面的导航过去加油站位置不准确或不在?
目前油站的位置是按照油站经营许可证的地址自动生成的定位,技术正在做优化,同时用户可以反馈油站实际位置进行更正。


7、加油后通过有车云付款,油站说没有收到或说不支持,或者说不知道有车云,这是什么情况?在有车云申请退款多久可以到账?


目前有车云的油站上线速度很快,针对于不知道有车云的可能是油站上线后油站还未对员工进行培训导致,培训后即可解决此问题。
针对于没有收到钱或说不支持的情况,这更多跟加油站工作人员自己的业绩有关,网络平台的加油金额与业务员业绩无关,遇到这种可以给公司反馈,将对油站进行警告或下架处理。


对于付错款或付款后加油站不对的可以发起退款的,有车云官方核实后工作日会及时处理退款。


8、客服电话打不通?


由于有车云用户的快速增长,官方运营客服压力较大,正在落实客服电话接入问题,请耐心等待,目前官方客服只提供产品相关问题解答,推广相关问题由运营商提供服务。


9、加油站不给开发票的,有车云公司开票比较慢,效率不高?


默认开票都是加油站开,针对加油站不开票的目前有车云开票是每三天批量开一次电子发票。如果长时间没拿到,推荐人有义务帮忙跟进,与公司联系,服务好客户。


10、开票金额为实际支付金额还是什么?部分加油站加油开票金额与加油金额不一致,为什么?


开票有三种情况,第一种按照油枪加油金额开票;第二种按照实际支付金额开票;第三种按平台给加油站结算的金额开票。


二、推广相关问题


1、有无推广方法给推广者?


推广方法、营销工具可以找社群,成为云习社会员获得专项帮扶,比如代讲招商课,社群裂变引流,直播吸客等,具体咨询云习社或关注公众号“推伴”了解;如果需要推广政策,可以向上级运营商申请。


2、推广是农村包围城市,还是城市包围农村较好?


目前正是跑马圈地的时候,推广路径建议从城市向农村、油站多向油站少的地方推进。


3、有车云与其他产品的区别,优势有哪些?


针对车主:加油省钱,在线支付不办卡、不预存、不绑卡、不绑行驶证等,全国9000多座加油站可以直接使用,就是一张移动的全国加油会员卡!


针对推广者:自用省钱,分享赚钱,管道收益,搭建睡后收入管道。


4、很多人不愿意加非中石化、中石油的油,认为油品得不到保障,怎么办?


这其实是一个误区,民营加油站的油都是从中石油中石化出来的,只要是正规经营的加油站油品都一样。中石油中石化主要的业绩收入都是批发,所以实际上油品是没有差异的,甚至有些民营加油站油品还比中石油中石化好,比如壳牌、罗孚。


5、有些油站实际有95#、98#、柴油,但是平台上没有?
这跟油站的油品配额有关,油站可能95#、98#的油配额本就很少,甚至缺货,没有必要做活动,或者线上线下价格一致,所以平台就不会显示。


三、政策相关问题


1、有车云制度,为什么平级无奖励?


有车云发展的前提就是合法合规,所以从制度上严格的合规化,所以平级无收益。


四、发展规划问题


1、有车云未来的规划是什么?新产品与推广者有无关系?


有车云的定位就是与车有关的平台,对以后上线的产品如车险、保养、金融等均跟推广者有关,但每个产品的分润比例和提现时间可能不同,按产品实际上线为准。


2、怎么成为区域运营商?


目前区域运营商第一期的招募已经结束,新的官方政策还未出台,如须申请区域运营商,反馈给当前所属运营商报备,联系公司进行排队。



全国的经销商在两万人左右,运营商不到100人,那您觉得这是一个什么样的介入阶段呢?


现在是草创期,即将过渡到爆发期的节点。所有看懂这个生意的人都会跑马圈地,让所有跟自


己遇见的认识的不认识的车主非车主都成为我们的顾客,把这个真正的商机告诉他们。


四有车云是怎么赚钱的?


那如果你想抓住这个机会,我再说说怎么赚钱吧,跟有车云合作有三种身份。


收益不僅僅只是加油板塊,,維修,新車買賣等等收益。有車雲對接7000多家加油站,有車雲對接加油站還在增加中,覆蓋200多個城市,未來你的身邊會有很多加油站用有車雲加油省錢。


有車雲加油88折,每次加油省幾包菸錢,每次加油能給寶寶省一條褲子錢,每次加油能給老婆省幾張面膜錢,每次加油能給父母省一袋水果錢~當今世界省是對家人的愛省錢是為了更愛這個家,愛家就為家省點錢,看優惠了那麼多,開心不,加油站全力以赴對接中,用有車雲加油省錢中,當每次看到朋友省錢,我就很開心,幫助別人開心自己,省錢是一件大事,有車云不僅僅是省錢哦,有車雲加油省錢50多,回家一定得到老婆獎勵


微信图片_20200910095528.jpg微信图片_20200910095533.jpg


全国的经销商在两万人左右,运营商不到100人,那您觉得这是一个什么样的介入阶段呢?


现在是草创期,即将过渡到爆发期的节点。所有看懂这个生意的人都会跑马圈地,让所有跟自


己遇见的认识的不认识的车主非车主都成为我们的顾客,把这个真正的商机告诉他们。


四有车云是怎么赚钱的?


那如果你想抓住这个机会,我再说说怎么赚钱吧,跟有车云合作有三种身份。


收益不僅僅只是加油板塊,,維修,新車買賣等等收益。有車雲對接7000多家加油站,有車雲對接加油站還在增加中,覆蓋200多個城市,未來你的身邊會有很多加油站用有車雲加油省錢。


有車雲加油88折,每次加油省幾包菸錢,每次加油能給寶寶省一條褲子錢,每次加油能給老婆省幾張面膜錢,每次加油能給父母省一袋水果錢~當今世界省是對家人的愛省錢是為了更愛這個家,愛家就為家省點錢,看優惠了那麼多,開心不,加油站全力以赴對接中,用有車雲加油省錢中,當每次看到朋友省錢,我就很開心,幫助別人開心自己,省錢是一件大事,有車云不僅僅是省錢哦,有車雲加油省錢50多,回家一定得到老婆獎勵


微信图片_20200910095528.jpg微信图片_20200910095533.jpg


全国的经销商在两万人左右,运营商不到100人,那您觉得这是一个什么样的介入阶段呢?


现在是草创期,即将过渡到爆发期的节点。所有看懂这个生意的人都会跑马圈地,让所有跟自


己遇见的认识的不认识的车主非车主都成为我们的顾客,把这个真正的商机告诉他们。


四有车云是怎么赚钱的?


那如果你想抓住这个机会,我再说说怎么赚钱吧,跟有车云合作有三种身份。


收益不僅僅只是加油板塊,,維修,新車買賣等等收益。有車雲對接7000多家加油站,有車雲對接加油站還在增加中,覆蓋200多個城市,未來你的身邊會有很多加油站用有車雲加油省錢。


有車雲加油88折,每次加油省幾包菸錢,每次加油能給寶寶省一條褲子錢,每次加油能給老婆省幾張面膜錢,每次加油能給父母省一袋水果錢~當今世界省是對家人的愛省錢是為了更愛這個家,愛家就為家省點錢,看優惠了那麼多,開心不,加油站全力以赴對接中,用有車雲加油省錢中,當每次看到朋友省錢,我就很開心,幫助別人開心自己,省錢是一件大事,有車云不僅僅是省錢哦,有車雲加油省錢50多,回家一定得到老婆獎勵


微信图片_20200910095528.jpg微信图片_20200910095533.jpg


全国的经销商在两万人左右,运营商不到100人,那您觉得这是一个什么样的介入阶段呢?


现在是草创期,即将过渡到爆发期的节点。所有看懂这个生意的人都会跑马圈地,让所有跟自


己遇见的认识的不认识的车主非车主都成为我们的顾客,把这个真正的商机告诉他们。


四有车云是怎么赚钱的?


那如果你想抓住这个机会,我再说说怎么赚钱吧,跟有车云合作有三种身份。


收益不僅僅只是加油板塊,,維修,新車買賣等等收益。有車雲對接7000多家加油站,有車雲對接加油站還在增加中,覆蓋200多個城市,未來你的身邊會有很多加油站用有車雲加油省錢。


有車雲加油88折,每次加油省幾包菸錢,每次加油能給寶寶省一條褲子錢,每次加油能給老婆省幾張面膜錢,每次加油能給父母省一袋水果錢~當今世界省是對家人的愛省錢是為了更愛這個家,愛家就為家省點錢,看優惠了那麼多,開心不,加油站全力以赴對接中,用有車雲加油省錢中,當每次看到朋友省錢,我就很開心,幫助別人開心自己,省錢是一件大事,有車云不僅僅是省錢哦,有車雲加油省錢50多,回家一定得到老婆獎勵


微信图片_20200910095528.jpg微信图片_20200910095533.jpg


全国的经销商在两万人左右,运营商不到100人,那您觉得这是一个什么样的介入阶段呢?


现在是草创期,即将过渡到爆发期的节点。所有看懂这个生意的人都会跑马圈地,让所有跟自


己遇见的认识的不认识的车主非车主都成为我们的顾客,把这个真正的商机告诉他们。


四有车云是怎么赚钱的?


那如果你想抓住这个机会,我再说说怎么赚钱吧,跟有车云合作有三种身份。


收益不僅僅只是加油板塊,,維修,新車買賣等等收益。有車雲對接7000多家加油站,有車雲對接加油站還在增加中,覆蓋200多個城市,未來你的身邊會有很多加油站用有車雲加油省錢。


有車雲加油88折,每次加油省幾包菸錢,每次加油能給寶寶省一條褲子錢,每次加油能給老婆省幾張面膜錢,每次加油能給父母省一袋水果錢~當今世界省是對家人的愛省錢是為了更愛這個家,愛家就為家省點錢,看優惠了那麼多,開心不,加油站全力以赴對接中,用有車雲加油省錢中,當每次看到朋友省錢,我就很開心,幫助別人開心自己,省錢是一件大事,有車云不僅僅是省錢哦,有車雲加油省錢50多,回家一定得到老婆獎勵


微信图片_20200910095528.jpg